A közelmúltban Berlinben megrendezett nemzetközi repülő-kiállítás fő szenzációja egy kizárólag bioüzemanyaggal hajtott Diamond DA 42 típusú repülőgép volt. Már eddig is több alkalommal sikerrel próbáltak ki különféle bioüzemanyagokat repülőgépekben, de több hajtómű közül egyszerre csak egynél.
A bécsújhelyi (Wiener Neustadt-i) Diamond repülőgépgyártó bevált, négyszemélyes, légcsavaros túragépét eddig is gyártották az ugyancsak ott működő Austro-Engines motorgyár AE 300-as dízelmotorjaival is. Az utóbbit alakították most át úgy, hogy algákból nyerhető biodízellel is működni tudjon. A gépet nagy sikerrel mutatták be a nemzetközi repülő-kiállításon (ILA).
A cég honlapján olvasható információk szerint a zömmel szénszál erősítésű kompozit műanyagból készülő DA 42-es kereken 9 méter hosszú, a szárnyvégei közti távolság 13,5 méter, felszálló tömege 1,8 tonna, csúcssebessége pedig 360 km/óra.
A fejlesztést a nyugat-európai EADS légi-, hadi- és űripari konzorcium Hollandiában működő kutatórészlege kezdeményezte. Alapanyagul a part menti vizekben bőven rendelkezésre álló algát választották. Az algadízel nitrogén-tartalma csupán egyharmada a szabványos, kőolajszármazékú repülődízelének, és kénszármazékokból is pusztán egyhatvanad annyit tartalmaz.
Az F4 AE 300-as motorok kis átalakításokkal alkalmassá tehetők algás dízelüzemelésre, méghozzá úgy, hogy teljesítményük változatlanul 170 lóerő marad, ugyanakkor még a fogyasztásuk is csökken 1,5 literrel.
forrás: Zöldtech Magazin
